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旺報【記者莊舒仲╱綜合報導】 觀光業今天上街頭，房仲業統計觀光局資料，今年1~7月累積來台旅客人數與去年同期相比增加約8%，但旅館民宿家數一年增加了14%，擴展過快過多，在近期陸客銳減下，已經出現一窩蜂的「蛋塔化」現象。 工商時報【張佩芬╱台北報導】
怎麼這麼巧！9月1日一天內，接連發生2起航太事故，先是運載臉書（Facebook）做為提供非洲免費網路連線服務衛星的火箭「獵鷹9號」發生大爆炸，緊接著又傳出中國長征4號丙火箭搭載軍方「高分十號」偵察衛星發射任務失敗，在2016年中國衛星發射紀錄留下首敗，也讓號稱發射成功率極高的金牌火箭招牌掉漆。
據愛航天網報導指出，該火箭在9月1日凌晨2時55分從太原衛星發射中心發射，起飛後朝南偏西方向飛行，發射軌道是太陽同步軌道，由於衛星未進入軌道終告失敗，火箭墜落到陝西省商洛市山陽縣境內，整流罩則成功分離，墜落在湖北省恩施市盛家壩境內。
發射失敗 陸官媒禁聲
此外，除了小眾網媒和外媒，大陸官媒不見任何報導，僅有「陝西治安」官方微博公布，「有衛星發射基地所發衛星墜落商洛山陽縣境內」訊息，未明指是否為長征4號丙火箭和高分十號偵察衛星，但微博所附照片，確實為航太介紹設備破碎零件，並提到「圓滿完成衛星殘骸回收」。
德國之聲報導，高分十號是軍用衛星，故陸媒未披露此次發射訊息。陝西省公安廳稍後也刪除微博訊息，但相關內容仍被網媒轉載引用。
高分專項 計畫蒙陰影
愛航天網推測，發射失敗原因可能是三級火箭工作不正常，推力不足使衛星入軌速度不夠，重返大氣層燒毀；另有一說則指火箭一二級分離失敗所致。至於發射失敗真相，仍待官方證實。
此次任務是大陸2016年進行的第13次航太發射，也是運載火箭第235次飛行。長征4號系列火箭總共進行逾40次發射，經歷2次失敗，本次是自2013年12月發射中巴地球資源衛星失利以來另一次落馬。
近年大陸對遙感領域，尤其是衛星相當重視，計畫研製和發射十餘顆對地觀測衛星，此次任務失敗，無疑為高分專項計畫蒙上陰影。
陸客來台人數銳減，旅行社、旅館、民宿、商店、遊覽車等等相關行業叫苦，搶救觀光業成為全非逛不可台火熱的話題，其中專接陸客團之旅館衝擊最大，市場上也陸續傳出飯店旅館代售消息。超值推薦
大家房屋企畫研究室依據觀光局統計資料，整理今年與去年同期旅館與民宿、來台旅客資料，今年1~7月累積來台旅客人數與去年同期相比增加約7.9%，其中以觀光為目的來台者，則成長約8.3%，至於旅館及民宿，今年7月跟去年7月相比增加了14.3%，全台總家數從9,467家增加到10,822家。
大家房屋企畫研究室主任郎美囡表示，隨著來台旅客增長，國內觀光旅遊業興盛，尤其前幾年大陸觀光團大舉來台，隨之而起的旅館、禮品店等相繼開出，此外，來台自由行的旅客也增加，更加深經營旅宿業的信心，大家都想分食觀光這塊大餅，尤其針對陸客團做服務的產業，產生了僧多粥少的情況。
根據觀光局資料顯示，國內旅館大部分集中於台北、台中、高雄等地，而民宿業則以花蓮、宜蘭、台東最多，台北市旅館家數年成長13.3%位三都之冠，花蓮民宿成長19.4%、宜蘭成長16.5%，台東則達21.2%。
郎美囡指出，台在來台人數沒減少但結構改變的情況下，相關產業除了避免同質複製外，如何創造在地特色及行銷，較有利於活絡產業。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為了讓民眾出國旅遊玩得盡興、買的更盡興，華航再宣布自10月1日起，調降計重制區域行李超額收費標準，包括東南亞、東北亞、兩岸、歐洲、大洋洲等往返航線全面調降（美加地區除外），其中歐洲線最高降幅超過七成。
華航7月份推出亞洲 (包含東南亞、東北亞及大陸)、紐澳及歐洲航線等，採取計重制的地區放寬各艙等的託運行李免費額度增加10公斤，但若行李超過免費託運額度必須繳付額外費用，華航為更貼近旅客之旅遊需求，宣布再調降超額行李費，希望透過費率調降提升服務競爭力。
以台灣旅客最喜愛之旅遊地點日本為例，10月起，超重費由現行每公斤15美元調降至每公斤6美元，大大優於同業收費；長程線歐洲部分，原超重每公斤需加收50美元，10月起僅加收每公斤15美元，降幅高達70％，為國內超重行李計價最低廉的國籍航空，讓旅客更輕鬆無負擔安排行李。
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